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導語:眼下正值麥收時節,為確保農機手“三夏”作業順利進行,幫助廣大農機手解決作業中遇到的實際問題,了解新老用戶對產品使用情況及意見。農機1688網編輯團隊連續第四年跟隨一拖(洛陽)柴油機有限公司三夏服務隊奔赴作業第一線,針對數位使用東方共軌紅柴油機的用戶進行走訪活動。

東方紅柴油機-卓越的發動機制造專家

一拖(洛陽)柴油機有限公司,坐落于河南省洛陽市澗西區,屬于中國一拖集團全資子公司,成立于1958年,專業設計、生產“東方紅”品牌多缸系列柴油機。經過近60年的發展,產品涵蓋三、四、六缸,排量2L-13L,YT、LR、YM、YD四大產品系列,功率覆蓋18-450kW,為客戶提供全面動力解決方案。公司生產的“東方紅”系列柴油機,依其動力強勁、可靠耐用、高效低耗、環保節能的優勢特點,廣泛應用于農業機械、工程機械、發電機組、船泊等領域,成為行業內主機廠首選配套動力,累計客戶超過400萬。

東方紅共軌柴油機接受三夏考驗

“這車我買了不到一個月,配的東方紅高壓共軌發動機,動力大、馬力足、開著有勁兒、挺好用的,剛用了四天,工作了53.8個小時,因為是新車目前沒出現過什么問題,”沈冬冬笑呵呵的說。“今天他們來是免費給我做首保的,而且也是東方紅柴油機的服務人員主動的聯系我。”【更多】

“強心臟”也要勤保養

李大山是中國收獲4LZ-8B1收割機的車主,配的東方紅160馬力高壓共軌柴油機。談及這臺收獲收割機使用情況,比上一個強多了李大山脫口而出。以前使用的某品牌收割機,簡直氣死人,干活的時候老出問題,六年時間光滾筒就換了四個,更別提別的小毛病了。 【更多】

00后小伙的東方紅情

河南洛陽的林孟洋出生于2001年,雖然年僅18歲,但是已經有三年的農機駕齡,是一名不折不扣的新生代農機人。談起與東方紅結緣的歷程,小林告訴小編:08年父親在更新換代時發現周邊的拖拉機大部分都是東方紅這個品牌,所以也就毫不猶豫的購買了東方紅LX850。 【更多】

三代拖拉機手見證黑土地上的新變革

50多年前的春耕時節,吉林省榆樹市長發村開進了一臺“東方紅”拖拉機。時至今日,這里的機械化率達到了100%,也培養了三代拖拉機手。 從第一代“東方紅”拖拉機到如今的農業生產全程機械化,從人人羨慕的新中國第一代拖拉機手,到如今智能化大型農機人人會開,一代代拖拉機手們見證著黑土地的農業現代化發展歷程。【更多】

東方紅高壓共軌柴油機,這驚喜來得太意外

王愛永今年買了一臺拖拉機,配裝東方紅高壓共軌柴油機的1804大馬力輪式拖拉機。我們見到王愛永的時候,這臺車已經連續工作了58個小時,它給王愛永帶來了意外驚喜。
如果給王愛永購買行為套用時下一個比較流行的詞,就叫訂單式購買。【更多】

東方紅小麥機多省區三夏服務資源發布

“春爭日,夏爭時”,又到夏收、夏種、夏管的三夏大忙時節,全國夏糧主要作物小麥由南向北梯次成熟。在今年夏收期間,中收公司100余人的服務隊、40余輛流動服務車、6輛備件流動車隨“機”而動,奔赴全國夏糧主產區,以“體貼、快捷、專業、增值”的服務再一次感動“東方紅”用戶。【更多】



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